浦東將用15－20年的時間，形成產值規模1000億元以上、財政貢獻100億元以上的民用航空產業集群，發展成為亞洲最大、世界著名的民用航空產業基地。大飛機從浦東升起，意味著帶動國內外航空配套產業集聚浦東，為提升先進制造業的能級提供了強大保障。記者從浦東經信委了解到一組數據，似乎印證了這一規律:今年1－10月，浦東民用航空產值增長超過70％。在浦東規劃建設浦東國家民用航空產業基地，分設民用航空總部、民用航空研發、民用飛機總裝、商用發動機與航空配套、民用航空服務產業五大功能區。
據《勞動報》報道，2010年8月28日在祝橋的蘆葦蕩間，一鍬土鏟下，使這里一躍而起、聞“機”起舞。記者近日在位于浦東新區祝橋鎮大飛機總裝基地看到，原本空曠的荒地上一派熱火朝天，一間間廠房拔地而起。
將于2014年首航，2016年交付使用的大飛機，為浦東帶來強勁的發展動力。浦東將用15－20年的時間，形成產值規模1000億元以上、財政貢獻100億元以上的民用航空產業集群，發展成為亞洲最大、世界著名的民用航空產業基地。
C919工裝、物流廠房年底完工
中國商飛總裝制造中心浦東基地位于浦東國際機場南側的第四、第五跑道延長線之間。總體規劃占地約4000畝，建筑面積近115.4萬平方米。
在浦東基地的現場指揮部，記者看到這樣一幅建設藍圖:第一階段建設面積36萬平方米，到2014年實現C919大型客機研制保障及ARJ21新支線飛機50架批生產能力；第二階段建設面積34萬平方米，到2019年可以實現C919大型客機年產150架批生產能力；第三階段建設面積50萬平方米，到2025年，可以實現250座級雙通道飛機研制及年產30架批生產能力。
目前，第一階段建設已開工C919大客研保項目7個廠房，包括工裝、物流、數控、鈑金、復材、部裝、總裝，ARJ21批生產項目1個總裝廠房；至今年年底，工裝、物流廠房將完工，其他廠房全部封頂。
浦東成為大飛機建設“重鎮”
大飛機從浦東“升起”，意味著帶動國內外航空配套產業集聚浦東，為提升先進制造業的能級提供了強大保障。
“浦東已經成為大飛機‘重鎮’，其中，中國商飛總部正式入駐位于上海市浦東新區張楊路25號的中國商飛大廈，研發中心落戶張江，規劃用地1200多畝，總體規劃建筑面積近50萬平方米，正在建設中。”浦東新區經信委副主任康晴華說，總裝制造中心落在祝橋，加上臨港產業區的民用航空配套產業基地，一條高端、完整的航空產業鏈初顯雛形。
作為總裝基地所在的祝橋，由大飛機項目帶來的產業集聚效應更加明顯。基地周邊18平方公里配套區已進入建設。近期的“撤二建三”圍繞大飛機項目，從區域上對祝橋進行了調整。
“5＋5格局航空城”振翅欲飛
專家表示，航空產業對相關產業的帶動效應是1∶10。記者從浦東經信委了解到一組數據，似乎印證了這一規律:今年1－10月，浦東民用航空產值增長超過70％。目前，張江的研發中心已有200多名研發人員，未來將形成3000－5000人的研發團隊。祝橋僅總裝基地就有2－3萬人從業，周邊的18平方公里內還將配套200－300家企業。
未來將振翅高飛的“航空城”，已確定發展重點將聚焦五個方面，包括飛機設計總裝與零部件制造，民用航空高端機載設備，民用航空發動機，民用飛機金融租賃、維修和改裝服務，民用航空工業旅游、科普展示和航空展覽。其中，在浦東規劃建設“浦東國家民用航空產業基地”，分設民用航空總部、民用航空研發、民用飛機總裝、商用發動機與航空配套、民用航空服務產業五大功能區；同時著眼外部協作，構建浦東、上海、長三角、國內、國際五大協作圈層，形成“5＋5”的總體格局。
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